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因此，我们可以断言：可能***世界上**技术的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了。这就是路径依赖，看起来有几许悖谬与幽默，但却是事实。经济学中有个名词称为「路径依赖」，它是类似於物理学中的"惯性"，乌鲁木齐的起重轨哪家好，一旦选择进入某一路径（无论是「好」的，乌鲁木齐的起重轨哪家好、还是「坏」的），就可能对这种路径产生依赖。以下美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其后果的印象。美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺，乌鲁木齐的起重轨哪家好。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路**早是由英国人设计建造的。为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的。

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4检验规则

4.1 检查和验收

钢轨的检查和验收由供方技术监督部门进行。

4.2 组批规则

钢轨应成批检查和验收。每批由同一型号、同一炉罐号组成。

4.3 取样数量

4.3.1取样数量按表5规定。

4.3.2 制造厂若能保证抗拉强度符合本标准要求，一般可不作检验。但需方要求时，应进行拉力试验。

4.4 复验规则与判定

检验项目的复验规则按GB 2101-80《型钢验收、包装、标志及质量证明书的般规定》执行。5包装、标志及质量证明书

5.1每根钢轨的腰部应轧上下列清晰、凸起的标志：

a.制造厂商标；

b. 型号；

C. 制造年、月。

5.2每根钢轨应标清钢的牌号、熔炼号和质量监督部门印记

5.3钢轨的包装、标志及质量证明书除本标准的规定外，应符合GB2101-80的相应规定。

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以解决资金周转问题，减少开工费。他还建议朝廷将建造湖北***炮厂等工厂的资金“拨借”过来。紧接着，有一个大难题接踵而来，由于缺乏经验，前期技术准备不充分，所用的原材料大冶铁矿砂和炼钢炉不匹配，无法提取大冶铁矿砂中所含高浓度的磷，造成试轧出的钢轨质脆易裂，不能普遍使用，铁厂经营陷入了困境。1896年，汉阳铁厂改为官督商办，张之洞举荐盛宣怀接手，之后又对冶炼设备进行了重整改造，钢铁质量转佳，经营销售一度颇有生机。西洋报刊曾在1901年评论道：“汉阳铁厂之崛起于中国，大有振衣千仞、一览众山之势。

开办汉阳铁厂的目的本就是为卢汉铁路提供钢轨，修建卢汉铁路是一波三折，汉阳铁厂的开办更是困难重重。1890年5月，张之洞在武昌成立湖北铁政局，经过亲自勘察、反复研究和慎重考虑，张之洞决定将厂址建在汉阳大别山下。1891年9月，汉阳铁厂破土动工，张之洞对建厂事务“躬亲细务，锱铢必较，急如星火，日夜操劳”。克服了重重困难后，汉阳铁厂于1893年年底完工，包括炼铁厂、熟铁厂、钢轨厂、钢材厂等10个分厂，蔚为壮观，于1894年2月正式点火。但是，铁厂刚开始投产就面临一个比较大的实际问题——资金不足。清**所拨费用已全部用完，而投产所需资金至少100万两白银。张之洞奏请朝廷，提出设备“分量、分拨”投产。

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2技术要求

2.1 牌号和化学成分

起重机钢轨的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定。表 4

化学成分， %

牌号

C Si Mn P S

U71Mn 0.65~0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 <0.040 <0.040

2.2制造

2.2.1 钢轨采用平炉冶炼的***钢制造。

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2.1 牌号和化学成分

起重机钢轨的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定。表 4

化学成分， %

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C Si Mn P S

U71Mn 0.65~0.77 0.15～0.35 1.10～1.50 <0.040 <0.040

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